車陂南隧道不僅是內（nèi）河首條單管（guǎn）節最長、全斷麵澆築的沉管隧道，同時（shí）也（yě）繼港珠澳大橋後創造了（le）“滴水不（bú）漏”的首條城市內河沉管隧道（dào）。

廈門海滄隧道（dào）工（gōng）程獲評（píng）為2019-2021年福建省重（chóng）點建設優勝項目。

花園大道與廬（lú）州（zhōu）大道在地下采用匝道互通，是安（ān）徽省（shěng）首個地下互通立交，形成了公（gōng）園內多向便捷道路網絡。互通立交處（chù）最深達到地下（xià）26m，是全省最深地下市政（zhèng）隧（suì）道。

濟南望嶽路打造首條泉底（dǐ）星光（guāng）隧道，隧道（dào）內以“山水泉城”為主題，以泉水藍（lán）為底色，打造會“識天氣”的隧道燈光秀。

濟（jì）南黃河隧道工程(濟濼（luò）路（lù）穿黃隧道項目)全長（zhǎng）4.76公裏,是黃河上（shàng）首條公軌合建的交通隧道,也是（shì）超大（dà）直徑盾構機首（shǒu）次穿（chuān）越地上懸河。

本次提升改造以“山水泉城”為（wéi）主題，山水泉起伏疊（dié）巒之（zhī）間，相連相融相伴，極大提升了隧道的整（zhěng）體觀感、行車舒（shū）適度以及城市交通（tōng）品質（zhì）。